Douanekantoor-woning - Leenderweg- voorheen Stationsstraat, Valkenswaard: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '= Douanekantoor/-woning – Leenderweg- voorheen Stationsstraat te Valkenswaard = Het Douanekantoor/woning, hoek Leenderweg voorheen Stationsstraat en de Spoorstra...') |
(→Douanekantoor/-woning – Leenderweg- voorheen Stationsstraat te Valkenswaard) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
Het Douanekantoor/woning, hoek Leenderweg voorheen Stationsstraat en de Spoorstraat, nu Frans van Beststraat, werd door de gezinnen van de belastingontvanger en van de belastingverificateur bewoond. Het pand, in de volksmond’ het huis van den ontvanger’ genoemd, werd omstreeks 1870 gebouwd en afgebroken in 1961. Omdat station Valkenswaard het laatste bemande station voor de Belgische grens was, werden hier de reizigers ‘gevisiteerd’. Als vrouwelijke reizigers gecontroleerd moesten worden, deed zich een probleem voor want er was geen vrouwelijke douanebeambte. Gelukkig was op verzoek een vrouw in de Brakestraat, aan de overkant van het spoor, bereid om in voorkomende gevallen ’op afroep’ reizigsters ter controle te fouilleren. Deze vrouw werd officieel door de burgemeester voor die taak beëdigd. In 1938 wordt door de NS besloten het reizigersvervoer te stoppen. Het goederen vervoer gaat door tot 1961. Station en spoorlijn werden afgebroken. Op het oude spoorwegtraject werd later de huidige Europalaan aangelegd. | Het Douanekantoor/woning, hoek Leenderweg voorheen Stationsstraat en de Spoorstraat, nu Frans van Beststraat, werd door de gezinnen van de belastingontvanger en van de belastingverificateur bewoond. Het pand, in de volksmond’ het huis van den ontvanger’ genoemd, werd omstreeks 1870 gebouwd en afgebroken in 1961. Omdat station Valkenswaard het laatste bemande station voor de Belgische grens was, werden hier de reizigers ‘gevisiteerd’. Als vrouwelijke reizigers gecontroleerd moesten worden, deed zich een probleem voor want er was geen vrouwelijke douanebeambte. Gelukkig was op verzoek een vrouw in de Brakestraat, aan de overkant van het spoor, bereid om in voorkomende gevallen ’op afroep’ reizigsters ter controle te fouilleren. Deze vrouw werd officieel door de burgemeester voor die taak beëdigd. In 1938 wordt door de NS besloten het reizigersvervoer te stoppen. Het goederen vervoer gaat door tot 1961. Station en spoorlijn werden afgebroken. Op het oude spoorwegtraject werd later de huidige Europalaan aangelegd. | ||
| − | + | ||
| + | [[Bestand:Douanekantoor_Leenderweg.jpg]] | ||
| + | |||
Afbeelding: sluiting van het spoorgedeelte Eindhoven-Valkenswaard en opening van het nieuwe gedeelte Geldrop-Valkenswaard in 1959 met links het stationsgebouw met douanekantoor (www.stationsweb.nl) | Afbeelding: sluiting van het spoorgedeelte Eindhoven-Valkenswaard en opening van het nieuwe gedeelte Geldrop-Valkenswaard in 1959 met links het stationsgebouw met douanekantoor (www.stationsweb.nl) | ||
Versie van 23 dec 2014 om 13:17
Douanekantoor/-woning – Leenderweg- voorheen Stationsstraat te Valkenswaard
Het Douanekantoor/woning, hoek Leenderweg voorheen Stationsstraat en de Spoorstraat, nu Frans van Beststraat, werd door de gezinnen van de belastingontvanger en van de belastingverificateur bewoond. Het pand, in de volksmond’ het huis van den ontvanger’ genoemd, werd omstreeks 1870 gebouwd en afgebroken in 1961. Omdat station Valkenswaard het laatste bemande station voor de Belgische grens was, werden hier de reizigers ‘gevisiteerd’. Als vrouwelijke reizigers gecontroleerd moesten worden, deed zich een probleem voor want er was geen vrouwelijke douanebeambte. Gelukkig was op verzoek een vrouw in de Brakestraat, aan de overkant van het spoor, bereid om in voorkomende gevallen ’op afroep’ reizigsters ter controle te fouilleren. Deze vrouw werd officieel door de burgemeester voor die taak beëdigd. In 1938 wordt door de NS besloten het reizigersvervoer te stoppen. Het goederen vervoer gaat door tot 1961. Station en spoorlijn werden afgebroken. Op het oude spoorwegtraject werd later de huidige Europalaan aangelegd.
Afbeelding: sluiting van het spoorgedeelte Eindhoven-Valkenswaard en opening van het nieuwe gedeelte Geldrop-Valkenswaard in 1959 met links het stationsgebouw met douanekantoor (www.stationsweb.nl)
